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不好停没地停交警建议新街口应增设非机动车停车区
2020-02-13

电动自行车停车位“一位难求”,交警建议:新街口应增设非机动车停车区  

作为南京的商业中心,新街口地区汽车停车位紧张并不奇怪,可很多人不知道,在新街口,非机动车停车也是“一位难求”。 

连日来,有多位市民向本报反映,新街口地区没地方停电动自行车;还有市民抱怨,新街口地区电动自行车占据人行道,行人走路都只能在车辆中艰难穿梭。

针对这种情况,近日,本报对新街口地区的非机动车停车状况进行了采访。

体验:15分钟找不到一个电动自行车停车位 

10月12日中午1点,记者骑着电动自行车自北向南驶上洪武路。路边人行道不宽,只能停下一排电动自行车,记者从新华书店一直找到淮海路路口,几百米长的路竟然“爆满”,想“见缝插针”插入一辆车都很困难。 

记者又从淮海路右转驶上中山南路,这两条路都不能停车,一直到中山东路终于看到了停车位,只是和洪武路一样,也全是“爆满”状态。 

15分钟下来,记者竟然没找到一个可以停下电动自行车的位置。

10月14日上午10点,记者再次来到新街口,在省中医院门前,人行道上也停了两排非机动车,一位女子正艰难地把车从停车位中骑出来,可路面剩余空间不足一辆车身长,她挪了半天都没法掉转车龙头方向。一名过路老汉走上前,帮忙把其他车辆挪开了点,女子这才摆脱困境,将车骑了出来。 

这位老汉告诉记者,他就住附近,每次路过这段路,几乎只能在两排电动自行车空隙中艰难穿行,“没办法,路窄车多,每天都是这样。”他道。 

管理员:每天从上班到下班都忙个不停

昨天中午,在新街口新华书店门口,两位身穿制服的中年男子正忙碌着,一人把市民停放不整齐的电动自行车排列整齐,另一人正抬着一辆共享单车,搬到共享单车专门的停车区域。 

“我们是专门负责这条路人行道电动自行车停车秩序的。”其中一名男子告诉记者,他在这里工作3个月了,基本上每天从上班到下班都忙个不停。 

该男子说,以前,中山东路新百和新华书店门前人行道上非机动车停车秩序较乱,尤其地铁站口停满了车,市民进出地铁站都不方便,现在虽然车很多,但有人管理,至少整齐多了。 

记者顺着他指的方向看了下,确实,这段人行道上电动自行车虽然密密麻麻,但排放整齐,盲道也没被占据,有关部门还专门辟出一块地方停共享单车。

但是,那些被“赶走”的电动自行车怎么办?

记者采访时,几辆外卖电动自行车陆续驶来,直接停在路中非机动车道和机动车道之间的位置。这里直通新百商城停车场,机动车道和非机动车道之间的隔离护栏打开了一段缺口,此时成了非机动车的“停车区”。 

“我们只负责人行道,那里不是我们的管辖范围,我们也没办法。”两名男子望着路中间的电动自行车,摇头道。

还有位停车管理员告诉记者,他曾负责中山南路淮海路至中山东路段西侧的人行道停车秩序,这么长的一条路全部禁止停放非机动车,到苏宁电器或大华电影院的市民骑着电动自行车过来,根本没地方停,“我只能建议他们停到大洋百货附近的停车区去。”这位管理员告诉记者。 

交警:新街口新建建筑应配备非机动车停车区域 

负责新街口区域交通秩序管理的交管部门相关负责人告诉记者,他们也常对新街口地区的非机动车停车秩序进行整治,对一些交通要道严禁非机动车乱停放,但同城管部门的停车管理员一样,他们也经常遭遇市民的不理解。

“车多、停车区少,这是目前新街口商圈非机动车停车难的根源。”该负责人道,他认为管理非机动车必须疏堵结合,交通管理只是末端管理,但光“堵”是不行的,还必须“疏”,必须给这些非机动车提供停车区,满足这部分群众的需求。

记者昨从南京交管局了解到,他们已向有关方面提出建议,新建建筑应配备一定数量的非机动车停车区,可以利用地下空间,也可以设在建筑物退让的地面空间上。 

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